[오마이건설뉴스-이유진기자]국토교통부는 올해 1분기 해외건설 수주액이 176억불을 기록해 이번해 목표 700억불 달성을 향해 순항하고 있다고 밝혔다.
이는 전년 동기 대비 31% 증가한 수준이며, 역대 1분기 수주실적 기준으로도 두 번째 최고치 기록이다. 올해 1분기 실적증가는 우리 기업간 경쟁력을 갖춘 부문의 합작을 통한 시너지효과와 그간 수주지원단 파견 등으로 인한 신시장 개척노력이 결실을 맺은 것으로 파악된다.
지역별로는 중동이 139억불로 전체 수주액의 79%를 차지했고, 반면 아시아 지역은 23억불로 전체의 13%를 점유하는데 그쳐 전통적 텃밭인 중동을 중심으로 수주가 호조를 보였다.
중동 지역에서는 이라크 카르발라 정유공장(60억4천불), 알제리 복합화력발전소 5개소(33억5천불) 등 대규모 플랜트 공사 수주에 힘입어 지난해 동기 대비해 158% 증가하는 쾌거를 이뤘다.
아시아 지역은 베트남 빈탄4 석탄화력발전소(15억불, 두산중공업)를 수주했으나, 전년도에 대비해 대규모 플랜트, 토목 공사 수주가 감소해 지난해 동기 대비 31% 수준에 머물렀다.
중남미는 우리기업이 경쟁력을 갖춘 플랜트․토목 공종을 기반으로 신시장개척 노력을 강화한 결과, 칠레 BHP 복합화력 프로젝트(4억4천불, 삼성ENG)와 Chacao 교량건설사업(3억3천불, 현대건설) 등을 수주해 전년도 동기대비 1,683%라는 놀라운 실적을 기록했다.
공종별로는 대형 정유공장 및 발전소 공사 등 플랜트 수주가 이어지며 플랜트 건설이 162억불로 전체의 92%를 차지해, 플랜트 위주의 수주가 지속되고 있는 상황으로 나타났다.
이는 중동 산유국의 대형 플랜트 발주가 지속됨에 따라 세계적 수준의 EPC 경쟁력을 보유한 우리기업의 플랜트 수주 강세가 계속되고 있는 것으로 판단된다.
이에 따라 국토교통부는 이번년도 수주 목표 700억불 달성을 위해 기존 시장에서는 그동안 입증 받은 기술력을 바탕으로 메가프로젝트를 수주할 수 있도록 타겟형 수주지원을 계속해 나갈 방침이라고 밝혔다.
특히 신규 진출국가에 대해서는 국가간 협력기반을 공고히 해 진출 시장 및 공종이 다변화될 수 있도록 다각적인 수주지원 활동을 계획 중이라고 밝혔다.
전통적 수주강세지역인 중동지역에는 지난 1월 쿠웨이트, 알제리에 수주지원단을 파견한데 이어, 2020두바이엑스포, 2022카타르 월드컵 등 대규모 국가행사가 예정돼있는 UAE, 카타르 등에 수주지원단 파견을 추진하고, 쿠웨이트 등 대규모 플랜트 공사가 예정돼 있는 국가와는 건설협력위원회 등을 통해 수주지원을 해나갈 예정이다.
아시아의 경우 지난 3월초 미얀마, 말레이시아의 메가프로젝트 수주를 위한 수주지원단을 파견했으며, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 중국 등에 대해서도 주택․건축․도시 분야 협력을 공고히 해, 1분기의 감소세를 만회하고자 계획하고 있다.
그 밖에 지난 24일 에콰도르에서 인프라 및 주택도시분야 협력 MOU를 체결해 중남미 진출 기반을 구축했으며, 중남미(콜롬비아･페루), 아프리카(코트디부아르･적도기니) 등에 수주지원단을 파견해 개발단계에 따른 상수도공급, 홍수방어, 교통인프라 구축 등 다양한 분야의 프로젝트를 발굴․수주 지원함으로써 1분기 높은 수주증가율의 기세를 이어갈 계획이다.
국토교통부 관계자는 “정부차원에서 모든 역량을 집중하여 폭넓은 지원방안을 강구함으로써 우리 기업들의 수주기회를 확대하도록 하겠다”며, 특히 “우리 기업들이 컨소시엄을 구성하는 등 어려운 여건 속에서도 수익성 확보를 위해 노력하고 있고 지난 2월 개소한 해외건설정책지원센터를 활용하여 주요 지역별 진출전략과 해외진출 리스크 정보를 제공하고, 마스터플랜 수립지원도 강화해 나가는 등 해외건설 수익성 제고를 위한 정부지원을 계속 강화해 나가겠다”고 강조했다.
